Gdańska wystawa odbywa się w AmberExpo, które jest o tyle szczególnym obiektem wystawienniczym, że obok niego znajduje się sporych rozmiarów bocznica kolejowa dająca możliwość swobodnego prezentowania taboru szynowego.
 |
 |
Również przed wejściem do hal na czas targów kładzione są tory, gdzie pokazywane są tramwaje i mniejsze pojazdy szynowe. Z kolei w halach targowych, w których w tym roku zaprezentuje się ponad 500 firm, oglądać można pełny przegląd rozwiązań technologicznych, urządzeń oraz innych produktów i usług dla kolejnictwa.
TARGI BĘDĄ WIĘKSZE NIŻ POPRZEDNIO
Wybrani wystawcy Trako 2017
Ostatnia edycja targów, która miała miejsce w 2015 roku, zgromadziła ponad 600 wystawców, którzy zaprezentowali swoje produkty na 20 tys. m² powierzchni wystawienniczej oraz 800 m.b. torów kolejowych. Na targi przyjechało około 15,5 tys. osób, a podczas imprezy odbyło się 30 seminariów i innych wydarzeń. Podczas wystawy premierę miał Dart - najdłuższy polski elektryczny zespół trakcyjny przeznaczony do ruchu dalekobieżnego, który został zaprojektowany przez bydgoską PESĘ dla PKP Intercity.
W tym roku można spodziewać się wydarzenia nawet o większej skali - pojawią się nowe hale (namioty) targowe rozstawione na parkingach, co przedstawiono na prezentowanej w przewodniku mapie. Również liczba wystawców będzie prawdopodobnie większa i można oczekiwać, że asortyment prezentowanych na wystawie produktów oraz urządzeń będzie bardzo szeroki.
"Transport szynowy" to nie tylko zespoły trakcyjne, wagony i lokomotywy, ale też całe spektrum technologii energoelektronicznych, komunikacyjnych, związanych z automatyką i innymi pokrewnymi dziedzinami.
|
Wiktor KoziołZNANE FIRMY BRANŻOWE
Współczesny transport skupia wiele nowoczesnych technologii i po części bazuje na podobnych produktach, jakie można spotkać m.in. w energetyce oraz automatyce. Z tych powodów na, wydawałoby się, wąsko wyspecjalizowanej imprezie pojawi się też wielu dostawców z obszaru przemysłowego.
Odwiedzić będzie można m.in. firmy: ABB, Advantech, Astat, CSI, Dacpol, Delta Energy Systems, Elmark Automatyka, Eltron, Gamma, Finder, HARTING Polska, Impol-1, Ledatel, Maritex, Medcom, OEM Automatic, Phoenix Contact, Pilz Polska, PIAP, Siemens, Staubli, Tekniska Polska, TME, WAGO oraz Weidmüller.
Patrząc na listy wystawców wrześniowych imprez, widzi się nawet, że część firm zrezygnowała z pokazania się na Energetabie i tym razem wybrała Trako lub zamieniła kieleckie targi MSPO właśnie na Trako. Zapewne powodem jest to, że targi kolejowe są organizowane co dwa lata oraz że częste wystawianie się na targach oznacza spore koszty i duży wysiłek organizacyjny, co zmusza do kompromisów. Dwa lata temu widoczne były podobne zjawiska.
BOGATY PROGRAM IMPREZ TOWARZYSZĄCYCH
Wybrane seminaria i konferencje targów Trako 2017
Imprezie towarzyszyło będzie kilkadziesiąt spotkań tematycznych: debaty, konferencje oraz seminaria i prezentacje firm na tematy związane z transportem szynowym. Warto przy tym zauważyć, że część z nich organizowanych jest przez przedsiębiorstwa dobrze znane w naszej branży.
Przykładami są: prezentacja raportu SGH dotyczącego cyfrowej transformacji kolei, który powstał przy współpracy z firmą Siemens, przedstawienie tematyki bezpieczeństwa funkcjonalnego systemów sterowania na kolei wg norm CENELEC (Pilz Polska) oraz omówienie inteligentnych rozwiązań obliczeniowych i komunikacyjnych, co zaprezentuje Advantech.
Zapowiedzi wydarzeń towarzyszących zebraliśmy w publikowanej w zapowiedzi tabeli, przy czym część z nich ma charakter otwarty, w przypadku pozostałych wymagane są zaproszenia.
INFORMACJE O WYSTAWIE
W publikowanym przewodniku prezentujemy najważniejsze informacje dotyczące targów, zachęcamy też do odwiedzenia strony internetowej organizatora: http://trakotargi.amberexpo.pl/. Gdańska wystawa organizowana jest przez Międzynarodowe Targi Gdańskie SA oraz Grupę PKP, natomiast jej partnerami są firmy: Bombardier, Knorr-Bremse, Medcom, Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA, TINES oraz TRACK TEC.
Zbigniew Piątek
